Лодочный мотор (мотор для лодки) Euro Craft ecsl 60, 52 см3, Двухтактный
6 349 ₴
- Нет в наличии
- Код: ST-ecsl 60
+380 (97) 441-72-86
Менеджер по продажамвозврат товара в течение 14 дней за счет покупателя
Нет в наличииЛодочный мотор (мотор для лодки) Euro Craft ecsl 60, 52 см3, Двухтактный
6 349 ₴
+380 (97) 441-72-86
Менеджер по продажамОписание
Характеристики
Информация для заказа
Мотор для лодки Euro Craft ecsl 60 :
Мотор для лодки Euro Craft ECSL 60 оснащен двухтактным бензиновым двигателем, который используется как движущая сила для любой лодки среднего размера, а, также, и для надувных лодок.
Технические характеристики:
Производитель: Euro Craft
Тип двигателя: Бензиновый
Объем двигателя: 52.0 (куб. см)
Мощность: 6.0 (л. с.)
Количество цилиндров :1
Тактность двигателя: Двухтактный
Система запуска: Ручной запуск
Система впрыска топлива: Карбюратор
Охлаждение двигателя: Воздушное
Материал винта: Алюминий
Количество лопастей: 3 (шт.).
Тип двигателя: Бензиновый
Объем двигателя: 52.0 (куб. см)
Мощность: 6.0 (л. с.)
Количество цилиндров :1
Тактность двигателя: Двухтактный
Система запуска: Ручной запуск
Система впрыска топлива: Карбюратор
Охлаждение двигателя: Воздушное
Материал винта: Алюминий
Количество лопастей: 3 (шт.).
Подвесной двигатель позволяет легко и дешево загнать лодку. Благодаря компактной конструкции и использованию специального монтажного кронштейна, его адаптация к любому типу конструкции не является проблемой. Крепление стабильное благодаря двум независимым шурупам. Установление цели также позволяет размещать болт под углом в 4 различных положениях в зависимости от предпочтений владельца.
Двухтактный двигатель позволяет бесперебойно работать на топливе и смазочных смесях при любых условиях. Благодаря соответствующему дизайну, двигатель достигает максимальной мощности до 6 лошадиных сил, обеспечивая достаточную тягу для любого типа судна средних и малых размеров. Двигатель оборудован основными защитными устройствами, благодаря которым, общий вес сводится к минимуму, а оператор может контролировать состояние отдельных компонентов приводного устройства без демонтажа негабаритных защит.
Контроль двигателя осуществляется при помощи удобной рукоятки, расположенной на жестком стреле. Рукоятка состоит из двух частей: ручки и панели управления. Ручка выполнена из каучука и соответствующим образом профилированная, что делает ее надежным сцеплением даже в жестких условиях. Панель управления оборудована регулятором скорости двигателя и переводит на скорость движения и выключения зажигания для аварийных ситуаций или при отключении двигателя.
Двигатель имеет ручное пусковое устройство, что означает, что он запускается затягом стартера. Привод от двигателя к винту передается через центробежную муфту, которая является удобным и бесперебойным приводом. Применяется 3-х виновый винт, который позволяет правильно подобрать толкание, позволяя соответствующим образом управлять катером. Винт переменный и не занимает много времени для замены. В случае неисправности или износа винта, достаточно вынуть штифт и заменить штифт. Он, также, обеспечивает возможность установления направления движения путем интеграции винта с жесткой стрелой.
Двухтактный двигатель позволяет бесперебойно работать на топливе и смазочных смесях при любых условиях. Благодаря соответствующему дизайну, двигатель достигает максимальной мощности до 6 лошадиных сил, обеспечивая достаточную тягу для любого типа судна средних и малых размеров. Двигатель оборудован основными защитными устройствами, благодаря которым, общий вес сводится к минимуму, а оператор может контролировать состояние отдельных компонентов приводного устройства без демонтажа негабаритных защит.
Контроль двигателя осуществляется при помощи удобной рукоятки, расположенной на жестком стреле. Рукоятка состоит из двух частей: ручки и панели управления. Ручка выполнена из каучука и соответствующим образом профилированная, что делает ее надежным сцеплением даже в жестких условиях. Панель управления оборудована регулятором скорости двигателя и переводит на скорость движения и выключения зажигания для аварийных ситуаций или при отключении двигателя.
Двигатель имеет ручное пусковое устройство, что означает, что он запускается затягом стартера. Привод от двигателя к винту передается через центробежную муфту, которая является удобным и бесперебойным приводом. Применяется 3-х виновый винт, который позволяет правильно подобрать толкание, позволяя соответствующим образом управлять катером. Винт переменный и не занимает много времени для замены. В случае неисправности или износа винта, достаточно вынуть штифт и заменить штифт. Он, также, обеспечивает возможность установления направления движения путем интеграции винта с жесткой стрелой.
Комплект поставки :
- Лодочный мотор Euro Craft ECSL 60
- Ключи для сборки
- Картонная упаковка
- Гарантийный талон
- Инструкция по эксплуатации
| Основные | |
|---|---|
| Производитель | Euro Craft |
| Страна производитель | Польша |
| Гарантийный срок | 12 мес |
| Количество лопастей | 3 шт |
| Количество цилиндров | 1 |
| Мощность | 6 л. с. |
| Объем двигателя | 52 куб. см |
| Система запуска | Ручной запуск |
| Тактность двигателя | Двухтактный |
| Тип двигателя | Бензиновый |
- Цена: 6 349 ₴